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#1

H/W-Single Chaincase

in Suche / Biete 17.07.2009 16:13
von Teckel | 36 Beiträge

Hallo

Suche für AJS Single, Jahrgang 1952, einen guten Primärkasten-Deckel / "outer chaincase". Sollte ohne Dellen und Kratzer sein. Evt. hat jemand ein "lagerteil".... Ich bedanke mich für allfällige Angebote (evt. mit Bild und Preisangabe incl. Versand in die Schweiz) und/oder Tipps.

Marco

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#2

RE: H/W-Single Chaincase

in Suche / Biete 17.07.2009 20:55
von kein Name angegeben • ( Gast )
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Hallo Marco

Unter folgender Adresse findest du ein Teil aus Fiberglass:

http://www.classic-motorcycle-fiberglass...ry%20covers.htm

Gruss Robi

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#3

RE: H/W-Single Chaincase

in Suche / Biete 17.07.2009 23:44
von Ajay | 670 Beiträge

Hallo Robi,
abgesehen davon, dass du den/das Login übersehen hast: das ist keine glückliche Empfehlung, wie ich finde. Wie allseits bekannt, ist die Abdichtung des Primärkettenkastens eine heikle Angelegenheit, und wer ihn dicht bekommen hat, will ihn auch dicht behalten. Was aber, wenn die Kupplung justiert werden muss? Deckel ab? Und die Ölsauerei beginnt von neuem! Nee, dann lieber X-bay bemühen, da gibt's immer wieder mal Angebote.
Grüsse, Paul

zuletzt bearbeitet 17.07.2009 23:47 | nach oben springen

#4

RE: H/W-Single Chaincase

in Suche / Biete 18.07.2009 11:16
von Ajay | 670 Beiträge

Hallo Marco,
...ein Schelm, der Böses dabei denkt.....
manchmal überlege ich am Ende des Tages: Was hast du denn heute alles so verzapft, mit oder ohne Sinn und Verstand? Und dann erschien mir im Traum das Bild des Blechprimärdeckels, welcher sich aus der Trialfahrerzeit in meiner Asservatensammlung befindet. Den hatte ich als Ersatz präpariert, wenn wieder mal die Fels-Stufe stärker war...
Der Haken ist, dass die Kurbelwelle der AJS 16C einen "kurzen" linken Zapfen hatte, also ohne das Ruckdämpferg'lump. So kann man den kleinen vorderen Dom eliminieren, mit dem man eh immer hängen bleibt, wenn's untenrum eng wird.
Das erste Bild zeigt den Deckel "in situ". Die Schauglas-Spielerei hatte auch einen Sinn: man konnte nachsehen, ob sich die Kurbelwelle noch dreht.
Das 2. Bild zeigt den Reservedeckel. Den Dom - kurz oder lang, je nach Bedarf, müsstest du dann dengeln, drehen, fräsen etc. und einsetzen. Ansonsten ohne Dellen, müsste neu lackiert werden.
Wenn du nichts besseres findest, melde dich bei mir. Ich brauche das Teil nicht mehr.

Grüsse, Paul

Angefügte Bilder:
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 IMG_2002.jpg 
 IMG_9331.JPG 
zuletzt bearbeitet 18.07.2009 11:22 | nach oben springen


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