Siehe auch:

Zündung einstellen

Was soll denn das??? Warum nicht "neues Fotoalbum erstellen"?

Saubere Arbeit! Kompliment, ist ein Schmuckstück (zum Fahren) geworden!
Gruß - Karl

Respect, very nice one!!
BR, Marc

......... endlich mal ein Mensch nebst Maschine zu sehen! Find ich gut!

wo hast Du das schöne Schild vorne her ??

Hallo hast Du das Schild " 1956 AJS 16 MS " selbst gemacht ?

Eine genaue Anleitung findest du hier:genaue Zündeinstellung

Bildschön!

Es war mal wieder Zeit, Schrauben zu putzen.
;-)

sach mal Helmut, willst du den Betrachter auf'n Arm nehmen mit deinem "Forsythienstrauch"?
Gruß Paul

Hi, habe gerade so eine T8 von 1932 gekauft. Mit fehlt zB nur die Gabel und andere Kleinteile.

Gruß
Vito

Atlas 2

Moin Jens, hier meine Atlas. Gruss Jörg aus Gettorf Atlas 1

Servus!

Sieht Alles sehr gut aus - aber wie machst Du die Gradscheibe- bzw deren Antrieb an der Nockenwelle/Ölverteiler fest? Gibts da eventuell auch ein Bild?

mit besten Grüßen Sepp

Wie kann ich dieses Bild löschen?

Looks great!

...alles so blau hier.....

Hallo Fremder,

die Frage meinst Du nicht ernst?
Oder?
Du hast sicherlich eine Vorstellung davon, was die Ersatzteile und die Fremdarbeiten Wert sind. Ich habe über ein Jahr benötigt, um die original Hepolit Zylinderbuches für den einen Motor zu bekommen. Über den originalen Hepolit-Kolben reden wir erst gar nicht.
Dazu kommt meine eigene Arbeit. Verkauf schon mal den Jaguar!

Oder stell mir eine fahrbereite AJS hin. Dann reden wir über einen Motor.
;-)

Was würden die schmuckstücke kosten?

Superb restoration job, well done Martin. MikeM.

was für ein schöner Volvo! Ein Freund hatte genau so einen, dazu auch noch die selbe Farbe. Einziger unterschied war er hatte weiße Säulen und ein weißes Dach... achja da war noch was mit einer frisierten 2L Maschine

Where did I leave my Bike???

schönes stück!

Das Typenschild auf dem Seitendeckel ist alles andere als verlustsicher! Mit 'ner Euromünze kann der Deckel ratzfatz abmontiert werden. Schau mal hier: Jampot-DE Homepage IJR2007 slide show Bilder _03 IMG_7015 - Dem Unglücksraben war genau selbiger Deckel auf der Reise von Holland nach Bonfeld unauffindbar abhanden gekommen.

Naja, die Linierung des Öltanks... , aber sonst ein wunderschönes Radl,

hallo du
hast dich sehr bemüht.ein Prachtstück!ich habe noch eine solche Getriebe-Kupplungseiheit gefunden.ich weiss nicht ob es noch funktioniert.jedenfalls ist noch Öl drinn.falls du daran interesse hast melde dich.Gruss Werner. ich kann dir Fotos schicken.hans-werner.pirker@drei.at

Gratulation, ist eine interessante und gut dokumentierte Story.

Gruss Robi

Gratulation, ist eine interessante und gut dokumentierte Story.

Gruss Robi

...immerhin: Alufelgen, und der nette Wimpel, Halbschalenhelme, und heute könnens gar nicht fahren, wenn sie keinen Astronautenhelm haben, keine selbstaufblasbare Genickstütze, (wie heisst die doch gleich, von BMW?), und ohne ABS steigen sie sowieso gar nicht aufs Radl:"Ich bin doch nicht lebensmüde"-Originalton ein Fahrer eines Berliner Produktes, das im Firmenlogo groß Bayrisch drinnen stehen hat

Meingott, tu nicht so, als würden wir Universal nicht kennen.... hatte auch mal kurze Zeit eine, vor mehr als 40 Jahren (hüstel)bin dann auf eine R 51/3 umgestiegen, die hat ein bisserl besser gefedert, ein bisserl zwar nur, aber doch....

Hi Paul,

jetzt habe ich den Kommentar gefunden.
Der Rocker-Box Stay ist vom Club. Genauso wie der Valve-Lifter samt Feder. Das sind Verluste bei der Restaurierung.

Sieht aber gut aus, bitte mehr davon! Ist der/die/das rockerbox stay Eigenbau?
Grüsse, Paul