Den Rahmen mal testweise zusammengesteckt.

Der Magnet, überholt und einbaufertig

Noch ein Bild vom überholten Magnet.

So langsam wird es wieder ein Motorrad

Wichtig ist die Kiste unter dem Motor. Sonst wird der Zusammenbau sehr schwer.
War ein Tipp von Jürgen.

Der Single-Motor in seiner ganzen Pracht

Der Primärtrieb mit Lima-Antrieb.

Ansicht von der Timing-Side

Einstellen der Zündung

Montage des Zylinderkopfs. Der originale Ventilausheber ging während der Restaurierung verloren.
Daher der hässliche Nachbau. Sieht man zum Glück nicht.

Das hintere Schutzblechteil, fertig für die Endmontage.

Hinterrad montiert

Vergaser und Luftfilter montiert. Tank nur aufgelegt.

Altette montiert. Braucht aber zu viele Ampere.
Somit wird zusätzlich eine kl. Hupe versteckt eingebaut.

Elektrik muss noch fertig verkabelt werden.

Der Kupplungszug verschwindet noch unter den Tank.