Aischa wird komplett überholt, technisch instand gesetzt aber unter Beibehaltung der originalen Substanz.
Lack- und Chrom-Teile werden nur gereinigt und poliert - Aluteile nur gereinigt.

Originales Nummernschild mit Rücklichtabdeckung

Der Tacho ist zerlegt und gereinigt und wartet auf den Zusammenbau

Indonesische Reparatur des Auspuffs. Bleibt so erhalten.

Der Tank gereinigt und poliert. Von unten entrostet (ein wenig) und mit einem Schutzlack bestrichen.

Der Aufkleber des originalen Zubehör-Luftfilter

Die letzten Rahmenteile sind nun zerlegt

Burmann B52 Getriebe fertig für den Zusammenbau

Vor den Würstchen mal schnell die Gehäusehälfte auf den Grill gelegt um die Lager zu demontieren.

Bei ca. 180°C können die Lager raus geschlagen werden.
Mal ein brauchbares Werbegeschenk von Melexix...

Montage der Feldwicklung mit Hilfe von zwei Bremskolbenspreitzern, da ich das originale Lucas-Werkzeug nicht besitze.
Funktioniert aber prima.

Die Lima mit neuen Teilen, fertig zum Zusammenbau.

Lima-Rotor mit neuen Lagern

Die Anschlussseite der Lima

Die Lima komplett überholt und bereit für den Einbau

Das Getriebe bei der Monatge

Der Zylinderkopf vormontiert

Der Beginn des Wiederaufbaus. Zuerst das Kurbelgehäuse und die Motorhalte Bleche.
Darum wird dann der Rest gebaut.

Eine Stufe vor dem Zusammenbau.

Die Räder mit neuen Avons und ausgedrehten bzw. neuen Bremstrommeln.