Restaurierung in der Zeit von Herbst 2010 bis Frühjahr 2012
Bilder Album: Matchless G80S, Bj. 52
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Das verschlissene Kettenrad wurde abgedreht und ein 46-Zähne-Rad angeschraubt.

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Vorm Zusammenbau.
Das Zerlegen war nicht einfach. Die Gewinde waren zusammengebacken.

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Die Stellschraube wird später natürlich durch eine aus Edelstahl ersetzt.

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Das neue Ritzel mit 19 Zähnen sollte mit dem größeren Kettenrad harmonieren.

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