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#1

Kupplungsfragen

in Mechanik 15.02.2007 22:00
von Ludwig | 369 Beiträge

Hallo,
nachdem ich heute den Primärkettenkasten mal wieder aufgeschraubt habe
(eigentlich nur, um den Sitz des Rotors zu überprüfen - alles ok), ist mir
folgendes nochmal aufgefallen: Der Kupplungskorb (mit dem Kettenblatt) hat
ca. 2mm Axialspiel. Die Kupplung ist eine frühe AMC-Variante mit den Korkeinlagen
(in der Nach-Burman Ära bis 59 verbaut). Im Handbuch ist ein ganz gutes Schnittbild
davon, aber mir ist nicht klar, wie der Korb axial geführt wird. So wie
es aussieht und ich mich erinnere, ist in der Platte des Korbs die letzte
Lage der Korkeinsätze, diese etwas dicker als die anderen.
Und auf diesen Einsätzen scheint er hin und her zu rutschen.
Das Spiel war schon immer seit ich die Maschine habe, die Kupplung arbeitet
eigentlich einwandfrei und nichts klappert oder stösst irgendwo an.
Ich würde gern mal Eure Meinumg hören, wenn das bei anderen genauso ist,
lasse ich alles wie es ist.
Gruss Ludwig

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#2

RE: Kupplungsfragen

in Mechanik 16.02.2007 14:45
von Michael | 20 Beiträge

Ein bißchen Spiel im Kupplungskorb ist normal.

Die erste (innerste) Stahlscheibe ist dicker als die anderen.

Das "Kupplungsinnenleben" wird durch die Federn an der "richtigen " Stelle gehalten. Der Kupplungskorb sitzt auf der breiten Verzahnung der Getriebewelle.

Ein Tip: Innen ist ein Lager, dass ich immer mit Lagerfett pflege, da dort das Öl des Primärkastens meines Erachtens nicht hingelangen kann.

Zum Drehen/ Einstellen/ Lösen der Kupplungsfedern habe ich einen Schlitz in einen breiten Schraubenzieher gefeilt. Damit lassen sich die Schrauben bzw. Hülsen sehr gut drehen.

Ich hoffe, meine Antwort hilft dir weiter.


Viele Grüße

Michael

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#3

RE: Kupplungsfragen

in Mechanik 16.02.2007 18:45
von Ludwig | 369 Beiträge

Danke Michael,
dann schraub ich's so wieder zu.
Viele Grüße Ludwig

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