Jaja, Wilhelm, Problem bekannt... War ein glücklicher Zufall, dass mir dieses Fehlerpotential gleich beim ersten Mal Ventileinstellen am Twin aufgefallen ist.

Mein Mitgefühl ist bei Dir. Sei froh, wenn wenigstens der Zylinderkopf überlebt hat und die Kipphebelböcke nicht verwamst sind. Wenn Du noch eine Kipphebelwelle oder eine Klemmschraube benötigst: ich hätte wohl noch leidlich guten, gebrauchten Ersatz, irgendwo in einem Marmeladenglas.

Cheers, Jan

Ich LIEBE Marmeladengläser und horte sie in rauhen Mengen für genau diese Zwecke. Das Kipphebel-Arrangement für genau ein Ventil passt bequem in ein handelsübliches Marmeladenglas (400 ml): die Kipphebelwelle, der Kipphebel, die Feder, die Anlaufscheiben, die 2BA-Klemmschraube. Wenn Du ein hohes (kein bauchiges) Marmeladenglas hernimmst, passt sogar noch das Ventil mit hinein - niemals allerdings die Stößelstange. Und in einem weiteren Glas liegen die Cam follower.

In anderen Marmeladengläsern schlummern bei mir bspw. Ampèremeter (mit der dazugehörigen Halteklammer) oder O-Ring-und-Schrauben-und-Muttern-und-Zündkontakt-und-Zündkerzen-und-Kondensator-Sortimente für die große Fahrt (passen gut in den Tankrucksack).

.....und die Lagerung - visuell-optimiert - :
Schraubdeckel unter die (Holz-)Decke geschraubt, dann das Vorratsglas von unten in den Schraubdeckel geschraubt, (vorzugsweise Bajonett-Variante) und man sieht jederzeit, was noch vorhanden ist oder nachgefüllt werden sollte. Und alles staubdicht!
Chaque chose à sa place oder so ähnlich.
Abgekuckt bei Ludwig