Wenn Du zum Verchromer gehst, lass alle Hoffnung fahren.........
Ohne jetzt einige wenige wirkliche Spezialisten, die es so selten gibt wie hen's teeth, angreifen zu wollen,-----

Gestern hat es sich wieder bestätigt: Ist einer entsetzt ob Ölundichtheit bei seiner neu erstandenen Matchless G 9.
Wo kam der Sudel heraus? Dort, wo ich noch nie nie nie eine Undichtheit gefunden habe. Und zwar bei der Verschraubung der zwei Ölleitungen am Motor.
Die wurden beim letzten Restaurierungsversuch verchromt, und da hat der Fachmann die Augen der Leitungen so geschliffen und geschliffen und geschliffen, daß die Dichtflächen (haha) so schief und wellig wurden, daß man sie weder mit Alu-, noch mit geglühten Kupfer- und auch nicht mit grösseren Mengen von Fiberringen dichtbrachte.

ich musste die Augen auf der Fräse behandeln, eine Seite 3 - 4 Zehntel weg, und dann auf der anderen Seite auch noch soviel, daß die Flächen parallel wurden. Im Ganzen sicher 5 - 6 Zehntel.
Nicht zu reden von der Angst, wie man so ein rundes Ding gescheit spannt......

Ad nauseam!!!!!!!

Passt auf, wenn Ihr etwas zum Verchromer gebt, der wahre Täter ist nicht der Gärtner, sondern der Schleifer.

Sevus,

Ja, ist sich ausgegangen, habe so wenig wie möglich weggefräst, jetzt ist sie dicht. Sonst bliebe nur auflöten von Scheiben, wenn neue nicht zu bekommen oder zu teuer...