Kraftstoffstand-Visualisierung

Tupfer-Verlängerung, damit der Finger trocken bleibt

1. Schraubring für den (Offside-) Luftfilter;
2. Gasschieber-Anschlagschraube. Standgas kann (z.B. beim Ampelstopp) "händisch" justiert werden

Gasschieber-Anschlag: links = Original, rechts = nach Änderung

Sitzbank-Aufnahme anpassen nach gründlicher Antikorrosiv-Behandlung

neue Zündanlage; Optokoppler - Geber

Optokoppler-Tragring (Eigenbau mit vergrössertem Ø)

Aufbau Prinzip-Skizze der kontaktlosen Zünd-Steuerung (funktioniert auch ohne Batterie!)

neuen Kabelbaum installiert, Hauptschalter vom Scheinwerfergehäuse in Batterienähe verlegt, erweiterte Verbraucher-Anschlussleiste am Minuspol (Plus an Masse)

Stilbruch? Damit kann ich leben...

alles erstmal wieder zusammengesteckt, Sitzbank Polster und Bezug erneuert, Filter in Ölrücklauf installiert, fine tuning steht noch aus

wasserdichter Mikroschalter, vibrationsfreie Installation

Die erste Probefahrt endet vorzeitig - Leckage am frisch lackierten Tank mit Silberlot abgedichtet

Jetzt nochmals lackieren? Vorläufig nicht...

Ordentlicher Stopper muss sein

erstmal Bremsbeläge abdrehen / zentrieren - da passt keine Briefmarke mehr zwischen Support und Werkstück!
Anmerkung für Zerspanungs-Oberlehrer: der kurze Drehmeissel ist halt nicht länger, und weiter links geht nicht!

Zwei Gimmicks, nützlich und präzis

Kurbelgehäuse-Beatmung "von oben"