Das hintere Schutzblechteil, fertig für die Endmontage.

Montage des Zylinderkopfs. Der originale Ventilausheber ging während der Restaurierung verloren.
Daher der hässliche Nachbau. Sieht man zum Glück nicht.

Einstellen der Zündung

Ansicht von der Timing-Side

Der Primärtrieb mit Lima-Antrieb.

Der Single-Motor in seiner ganzen Pracht

Wichtig ist die Kiste unter dem Motor. Sonst wird der Zusammenbau sehr schwer.
War ein Tipp von Jürgen.

So langsam wird es wieder ein Motorrad

Noch ein Bild vom überholten Magnet.

Der Magnet, überholt und einbaufertig

Den Rahmen mal testweise zusammengesteckt.

Die Räder mit neuen Avons und ausgedrehten bzw. neuen Bremstrommeln.

Eine Stufe vor dem Zusammenbau.

Der Beginn des Wiederaufbaus. Zuerst das Kurbelgehäuse und die Motorhalte Bleche.
Darum wird dann der Rest gebaut.

Der Zylinderkopf vormontiert

Das Getriebe bei der Monatge

Die Lima komplett überholt und bereit für den Einbau