Zitat von Zipflklatscher im Beitrag #7
Das Standgas war zu hoch, ob es wohl daran gelegen hat?
Oder sind irgendwelche Schrauben locker??
Fragen über Fragen.
Na ja, das sind natürlich wirklich Fragen, die mich ein bisschen an den elementaren Voraussetzungen zweifeln lassen.
Du erwartest doch nicht, dass Du zu
solchen Statements eine Ferndiagnose erhältst?! Glaubst Du ernsthaft, dass ein zu hoher Leerlauf nach 20 km Fahrt im Teil- und Volllastbereich zu den von Dir beschriebenen Symptomen führt? Und Du erwartest doch nicht ernsthaft von jemandem hier in der "virtuellen Werkstatt", die Lockerheit Deiner Schrauben beurteilen zu können. Da musst Du schon mal selber nachschauen...
Wenn das Motorrad in der Vergangenheit gut gelaufen ist und Du nichts verstellt hast, dann muss sich irgendetwas verändert haben - also entweder kaputtgegangen sein oder sich verstellt haben. Eine Düsennadel im Vergaser verstellt sich eher nicht von allein, also fällt das doch wohl schon mal aus.
Verstehe ich es richtig, dass Du vor Kurzem einen neu gewickelten Magneten verbaut hast? Und seither besteht das Problem? Mmmh, dann wäre das ja mal ein versprechender Ansatzpunkt für weitere Forschungen...
Nix für ungut, aber Deine bisherigen Schilderungen sind ein bisschen unergiebig.
Gutes Gelingen, Jan
