Ich hab mal eine schweißen lassen, war sehr schwierig wohl wegen dem aufgesogenen Öl, sonst fällt mir nur entsorgen ein?

Gruß Jens

Tag Helmut!
Na, Du machst mir Mut (hab ja auch eine 63er...).

Hmmm, ich würde es mal so sagen:
Kaputt ist es eh schon, also ist Basteln erlaubt...
Der Gewindeeinsatz hört sich vernünftig an,
vorausgesetzt es ist drumherum ausreichend Restwandstärke
- dazu sollten die Anwendungshinweise der jeweiligen Hersteller etwas sagen können.
Schweissen würde ich es eher nicht, wie Jens schon schrieb ist Öl ein Problem.
Vielleicht könnte man das Loch im Schweissfall vorher "sauber" bohren.

Mein Favorit bleibt die Buchse.
Gruß
Jan

Hallo Helmut,

ich hatte ein ähnliches Problem in einem Zylinderkopf. Da war ein Gewinde für eine Schraube, die den Deckel hält, ausgerissen und mit einer UNF-Buchse weniger als unfachmännisch repariert worden. Einfach nur Pfusch. Also alte Buchse raus, sauber aufgebohrt und passendes Gewinde reingeschnitten (Zwei Nummern größer). Da es für diesen Durchmessersprung keine passende Buchse gab, hab ich dann eine passende Buches aus Stahl gedreht und eingeklebt. Ob's im Betrieb hält, weiß ich erst, wenn der Rahmen fertig ist. Aber so würde ich auch an einem Gleitrohr vorgehen. Material ist eigentlich genügend da.

Viele Grüße

Andreas