Hoi, Robi.

Wo liegt das Problem mit deinem Schwimmer?

Der Deckel lässt sich am zentralen Sechskant (ca 18mm) öffnen nachdem die kleine seitliche Schraube (Sechskant ca 8-9mm) gelöst ist. Diese nur ca eine Umdrehung lösen, nicht ganz herausschrauben.
Oft sind die Deckel bombenfest. Das Beste ist, du baust die ganze Schwimmerkammer ab, spannst denn Sechskant in den Schraubstock und drehst an der Kammer. Etwas Wärmezufuhr wirkt hier oft Wunder.

Ausserdem sammelt sich in der Kammer und der Hutmutter, mit der die Kammer am Vergaser befestigt ist schön der Dreck.

Der eigentliche Schwimmer hat einen angelöteten Clip. Diesen siehts du nach dem entfernen des Deckels. Einfach zusammendrücken und den Schwimmer herausziehen. Die Schwimmernadel fällt dann nach unten, wo die Kammer am Vergaser befestigt war, heraus.

Damit hast du auch den Hauptverdächtigen in der Hand. Der Kegel an der Schwimmernadel darf keine Macken oder sonstige Beschädigungen haben.
Bei Bedarf kann ich dir mit einer neuen aushelfen.

Gruß,
Norman

Hallo Robi.

zu Frage 1: im Zweifel schadet es nicht, den Deckel zu demontieren, und bei Bedarf zu reinigen.
Wenn du den Versager schon in Händen hast.

zu Frage 2: nur die Papierdichtung keine Dichtpampe erforderlich. Aber ganz wichtig: die Fläche des Vergaserflansches muss sauber und plan sein. Zu stark angezogene Schrauben oder zu weiche Dichtungen führen dazu, dass sich der Flansch verzieht und dann nicht mehr sauber aufliegt. Dadurch kann (er kann nicht nur, er wird es sicher tun) der Motor an dieser Stelle Luft ziehen, was zu einer Abmagerung des Gemisches führt. Ist der Vergaserflansch nicht plan, je nach Möglichkeit leicht überdrehn(lassen), überfräsen (lassen)oder mit z.B. 320er Schmirgelleinwand auf einer Glasplatte abziehen.

Gruß,
Norman