.. und wenn Ihr Rollenlager für Eure Twins braucht, könnt Ihr gleich bei
NKE Austria (Steyr) bestellen, der beliefert auch Jampot Spares, nach den Preisen hab ich aber nicht gesucht.
LRJ1 +3/8-C3
Hab gerade das Jampot-Packerl geöffnet und mich gefreut.

Man kann ja den Österreichern manches vorwerfen, aber daß eine Firma, die Kugellager/Rollenlager herstellt, sich beim Zollmaß um 1/10 mm irrt, halte ich doch eher für ein Gerücht.
Wir haben uns schon in Zollmaßen gewälzt, da haben andere noch mit Ellen oder so gemessen. (Ironiemodus aus)
Aber wenigstens weiss ich jetzt, was ich heute nachmittag, nachdem ich die Wurbelkelle zum Schleifen gebracht habe, machen werde (ausser die Guzzi für Mandello herrichten): Die alten Lagerschalen raus aus dem Gehäuse und mal die neuen reintun - oder gottserbärmlich fluchen - je nachdem, wer Recht hat.

Jaj, ist schon recht, war ja auch kein Vorwurf.
Ich hab meine heute kontrolliert, bin dann aber nicht mehr dazugekommen, die alten auszubauen, nur das Aussenmaß hab ich mit alten Lagern aus der Eisenkiste verglichen und die sind mikrometermässig ganz gleich.

Glück gehabt.

So, neue Lager (aus K&K-Produktion lol) sind drinnen, Maße passen, und auch gearbeitet wurde, wie es sich gehört....
Kaderhälften heiss, raus und rein mit den äusseren lagerschalen, Maße passen, , etwas verstemmt, (wie original), und passt.

Und um bösen Gerüchten vorzubeugen, ein Anhang....

Lager ins heisse Gehäuse, den Aussenring ordentlich beschweren, bis das Gehäuse kalt ist, dann nimmst Deinen besten breitesten Schraubenzieher mit durchgehender Klinge, schleifst ihm vorne eine schöne Fläche drauf, damit dann, wennst hinten mit dem Kladivo (oder auch Molotov) draufhausst, eine genausoschöne Markierung im Gehäuse rund ums Lager entsteht, wie sie original auch war.
Aber nicht fest draufdreschen, sondern mit Gefühl und Druck den Schraubenzieher langsam ins Material versenken.