Moin zusammen,

ich habe gestern zur Entspannung einen Stoßdämpfer auseinander geschraubt. Das musste sein, nachdem ich die zweite Seite meiner Gabel zerlegt habe und die ihr Restöl in der ganzen Werkstatt verteilt hat, weil dieser bekackte Dichtring wieder so fest saß und ich dabei auch noch mein Bier ausgekippt habe und meinen Ellenbogen gestoßen und auch LAUT SCHREIEN musste. Ihr merkt schon, nicht mein Lieblingsthema
Jetzt ist wieder alles gut und ich habe mich anschließend sehr über die wartungsfreundlichen Stoßdämpfer gefreut. Ich habe natürlich ein paar Fragen. Zum einen ist mir das Baujahr nicht bekannt. Wie gesagt ist meine AJS 18s von 1953, aber der Ersatzteilkatalog spuckt eine andere Teilenummer raus, als auf meinen Dämpfern steht. Geschrieben steht auf der oberen Aufnahme 016346, die Kolbenstange hat den Ø 1 1/8". Könnt ihr damit etwas anfangen?
Ich möchte verhindern, dass ich falsche Teile bestelle.
Und sind das Jampots ohne Pot? Nicht, dass ich im Sommer an der Eisdiele mit meinem vermeintlichen Fachwissen prahle und ob der falschen Bezeichnung als Newbie entlarvt werde
Jampots.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Moin Jürgen,

vielen Dank für deine Antwort. Ne, die Kappen waren nicht dabei. Finde das aber ohne nicht schlecht, solange konstruktiv nicht dagegen spricht? Ich habe noch herausgefunden, dass diese Bauart bis 54/55 gebaut wurde?! Sind die denn eigentlich fahrbar im Gelände oder sollte ich besser auf andere zurückgreifen? Man hört ja so einiges Ich dachte mir ich fahre die erstmal und beurteile das dann selber...

Zitat von mucks im Beitrag #3

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solange konstruktiv nicht dagegen spricht?

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Klar, das muss nicht auf Teufel komm raus umgebaut werden. Wenn es jedoch eine wirklich Verbesserung bringt und das mit Teilen aus +- 5 Jahren finde ich das schon in Ordnung. Ich rede von den Girlings mit unteren clevis mounts. Und keine Angst, ich bin kein Zerflexer und Rumbrater. Mein Heckrahmen ist nur ziemlich sicher (?!) nicht original. Ich meine es fehlen Halter für die Boxen und auf den Stoßdämpferaufnahmen sind halbmondartige Bleche geschweißt. Oder gab es das mal so?

Huch. Da kommt ja einiges raus
Ich habe mir die Ersatzteilliste nicht nur runtergeladen, sondern auch gelesen. Zudem noch einige Bilder im Internet verglichen und an keinem Rahmen konnte ich die von mir erwähnten Bleche finden. Und natürlich meine ich damit nicht die Stoßdämpferaufnahmen...
Es ging mir lediglich um die Sinnhaftigkeit meine Jampots instand zu setzen. Wie gesagt finde ich die vom Aufbau, Aussehen etc. gut, jedoch habe ich keine Straßen-/ oder auch Geländeerfahrung mit denen. Da hätte ich mir eine Aussage eines Geländeerfahrenen Jampotlers (die es ja gibt) gewünscht, wie z.B. "Rüste besser gleich auf die späteren Jampots um" oder "Kauf dir den IKON-Dämpfereinsatz, das lohnt sich". Das wäre evtl. eine Verbesserung und "nahe an der Serie".
Dann werde ich meine Erfahrungen machen und die auch im Forum teilen. Nicht nur bei Stollenreifen bin ich stur

Ja, mache heute Abend mal ein Foto wenn ich in der Werkstatt bin. Das ist sonst nicht so gut zu verstehen, weil es einfach halbmond-/halbkreisförmige Bleche sind, die oben auf den Stoßdämpferaufnahmen sitzen...

Hier wie versprochen das Foto. Gab es den Rahmen so?
_DSC1429.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Ja deswegen das Bild. Konnte die Bleche mit Worten nicht eindeutig beschreiben. Bin gerade dabei die Jampots zu Überholen. Dann ist wieder Ruhe im Königreich Danke für eure Antworten!