Guten Morgen liebe Gemeinde,

momentan versuche ich meine neu erworbene G12 (mit CSR-Motor) tüv-fertig zu bekommen. Laufen und fahren tut sie wunderbar
- allerding IST SIE SO LAUT dass es 1.) keinen Spaß macht und ich 2.) damit ganz bestimmt keinen Tüv bekomme. Die Lautstärke der
englischen Lady ist (momentan) wirklich zu arg. Selbst die (fast komplett) offene Harley meines Schwagers ist (lautstärkemäßig jedenfalls)
gegen die britische Dame eine Waisenkind...!?!

Verbaut ist (an diesem Mopped) keine 2-in-1-Anlage sondern es sind zwei Krümmer - die in zwei Megaphones enden.
Nach meiner Recherche sind (originale) Krümmerrohre nicht offen, sondern hinten verschweißt (bzw. gecapped) und haben (zum Durchlassen
der Abgase (rund um das Rohrstück, das im Schalldämpfer sitzt) Schlitze bzw. Bohrungen. Also eigentlich nur eine einfache Prallblechkonstruktion.

Zwei mögliche Lösungen (...zu welcher würdet ihr mir raten?):

1.: bei einem englischen E-Teile-Händler hab ich Baffles zum Aufschweissen auf das Rohr gefunden. Dort zwei Stück bestellen, oder

2.: ...eigentlich könnte man das doch selbst erledigen. Sprich: einen passenden Deckel machen, dranschweißen und die Bohrungen/Schlitze
selbst anbringen. Allerdings müsste ich dazu wissen, wie groß die Löcher/Schlitze sein müssen (um den Abgasstrom nicht unnötig zu behindern
und die Lautstärke trotzdem auf ein erträgliches Maß zu bringen) und auch wie die Anordnung der Löcher/Schlitze sein sollte.

Falls jemand ein Foto von einem originalen Endstück des Krümmerohres einer 650er Twin hat (mit Caps/Löchern) oder die Maße/Position der
Löcher hat wäre es sehr nett, wenn er sich bei mir meldet oder mir das zukomnen lassen könnte.

Schonmal vorab vielen Dank für eure Mühe.

G. Ruben.

Hi Jens,

erstmal Danke für die (ziemlich flotte) Antwort.

Vielleicht hätte ich mich etwas besser ausdrücken sollen: Ist (definitiv) nicht so, dass mir der Sound nicht gefällt bzw. dass man das (auf der Maschine) nicht aushält.

Da alle meine 'alten Ladies als Alltagsfahrzeuge genutzt werden kann (und will) ich das meinen Nachbarn einfach nicht zumuten.

Ich verdien mein Geld im 'Tongeschäft' (als Musiker & Produzent) tätig - bin also in Sachen Schalldrücken und deren Messung nicht ganz unbewandert.

...aber von 98db bin ich - egal mit welcher Gewichtung (keine Reflexionsflächen, Nahbereichsmessung) schon im Standgas meilenweit entfernt (bzw. darüber)!?!
Leider... :( Ein bisschen 'harmloser' muss die alte Dame einfach noch werden. Da führt wohl kein Weg dran vorbei...

VG, Ruben.

Hallo Wilhelm,

vielen Dank für das Posten der Zeichnungen und der Tips.
Ich werd´s ausprobieren (und mit den Maßen hattest du Recht - die von der 650er sind ein bisschen größer im Durchmesser).

Grüße aus der Pfalz,
Ruben

Guten Morgen alle zusammen,

In Sachen britischer 2-Zylinder-mit-4-Takten bin ich leider noch ein Neuling. In den letzten Jahren hab ich mich an Zweitaktern gelabt...bzw. sie für den
Alltagsgebrauch wieder flott gemacht. Allerdings: Megaphones gibt es weder für eine Vespa VBB, noch für eine 200er Zündapp Bellla (57) oder eine RT175s

Insofern hab ich leider keine Ahnung wie ein 'originaler' Meaphon-ESD innen aussehen müsste. Die beiden Töpfe, die an meiner G12 verbaut sind haben am Ende
die, oben beschriebene, einfache Prallblech Konstruktion. Sprich: sie sind nicht komplette durchgängig - sondern ca. 14cm vor dem Auspuff Ausgang ist ein
Prallblech auf einem perforierten Rohr montiert (siehe Skizze).

Inwieweit das den 'originalen' entspricht bzw. ob damit (inklusive eines Mufflers auf dem noch offenen Krümmerohres im Endtopf) überhaupt eine halbwegs
'normale' Lautstärke zu erreichen ist weiß ich leider nicht - aber vielleicht jemand von euch? Bzw. vielleicht weiß jemand ob & wie man die modifizieren müsste
um das BRÜLLEN zu reduzieren :)

Na ja, ich hab jetzt einfach mal ein paar muffler-Einsätze in passendem Format bestellt (die kosteten ja nicht viel). Mal schauen ob es damit funktioniert.
Falls nicht bleiben immer noch die Optionen von Wilhelm (oder ich werd, wohl oder übel, doch ein paar andere Töpfe kaufen müssen).

Grüße,
Ruben.

@Jan: Danke für das Angebot - aber da ich einen normalen Rahmen hab fällt diese Lösung leider flach...da diese Anlage nicht an meinen Rahmen passen wird... :( Wäre natürlich schön gewesen... :)