Hallo Andi

In den sechziger Jahren habe ich eine AJS 18S mit Seitenwagen rechts gefahren. Wenn du links anschließt ist das überholen etwas problematisch. Kommst du hinter einem Laster raus, ist der Seitenwagen schon weit auf der linken Fahrbahn bevor du etwas siehst.
Der Anschluss oben an der Sattelnase ist wie du schon vermutet hast die Verlängerung der dicken "Rahmenzusammenhaltsitzbankbefestigungsschraube", die habe ich mir damals selber gemacht. Ob man die kaufen kann und wo weiß ich nicht. Gespann fahren mit Telegabel ist ein Kompromiss und die Karre läuft selten gerade aus.

Gruß Jens

Hallo Andi,

vielleicht kannst Du das Verfahren ja beschleunigen, indem Du nicht alle Anschlüsse einzeln abfragst... ?!

Nein, im Ernst: Mir sind nicht alle Anschlüsse am (Twin-)Rahmen geläufig, nach meiner Meinung müsste ein weiterer Anschluss am hinteren Fußrasten-Ausleger (in Form eines verstärkten Loches) und einer am vorderen, oberen Rahmen (Unterzug/Unterzüge direkt unterhalb des Tanks) existieren. Achtung: Bei den Rahmen der CSR-Baureihe gibt es den Ausleger für die Soziusfußrasten nicht und damit auch keinen SW-Anschlusspunkt!
Der vordere untere Anschluss könnte u.U. auch durch eine Anschraub-/Schellenkonstruktion hergestellt werden, da kenn´ ich mich aber nicht aus. Vielleicht schaust Du ja auch mal auf der Seite des englischen Clubs, da sind unter dem Sublink "Pictures" bestimmt auch Detailfotos von Gespannen zu finden. (Und im dortigen Forum wirst Du sicherlich auch kompetent geholfen.)

Weiterhin viel Glück bei der Suche, Jan