Boyer, Sachse oder ganz was anderes?
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BTH2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Zitat von Wilhelm im Beitrag #10
Hallo Jens,
Und immer ganz perfekt machen - sag, willst überhaupt nicht mehr ausfallen oder liegenbleiben?
Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen:
Der BT-H meiner G15 hat dieses Frühjahr langam, aber sicher den Geist aufgegeben. Wann Dierk den montiert hat, wird Jens vielleicht wissen.
War wohl irgendein thermische Problem in der Elektronik, sobald er warm wurde, ist eine Seite ausgestiegen.
Der Haken ist, dass man Im Gegensatz zu den klassischen Magneten vom Hersteller keine Ersatzteile bekommt.
Grüße Ludwig
#21
#23
Sooo... am 24.12. liegt eine Sachse Elektronikzündung unter dem Baum.
Nun hab ich aber noch eine Frage Bezüglich der Alternator LiMa. Gibt es da irgendwelche Unterschieder außer 6v und 12v?
Oder sind die alle gleich? Hab bisher nur gesehen das es Vergossene und nichtvergossene gibt.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas
Hakko Andreas,
die heute als Ersatz angebotenen Alternatoren haben einen im Durchmesser größeren, dafür schmaleren Rotor als die damals monterten (RM15).
Man muss also beides wechseln, geht aber problemlos. Ich habe bei mir Distanzstücke unter den Stator gesetzt, damit der Stator in der Mitte des Rorors bleibt.
Für 12 V gibt die 2-Draht (Einphasen) und 3-Draht (Drehstrom) Varianten. Leztere haben nichts mit den alten 3-Draht Varianten (nur teilweise Nutzung bzw.
Kurzschluss der Wicklungen in Abhängigkeit von den Verbrauchern, um ein Überladen der Batterie zu verhindern) zu tun.
Die 2-Draht Rotore reichen aus, solange man keine Heizgriffe, elektrische Fensterheber oder dergleichen montiert.
Grüße Ludwig
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