Hallo Paul,

hast Du das Zahnrad (040115) auch erneuert? Ich finde, da sieht die Innenverzahnung nicht mehr wirklich gut aus. Allerdings kann auch das Bild täuschen.

Leider erinnere ich mich nicht mehr an die Überholung meines Getriebes, das ist zu lange her. Aber stimmt es tatsächlich, dass die Klinke (pawl) und die Innenverzahnung nur eine hälftige Überdeckung haben?! Gehört das wirklich so? Oder hast Du da möglicherweise einen Montagefehler eingebaut, z. B. in Form einer überzähligen Anlaufscheibe o. ä.? Das soll aber keinerlei Unterstellung sein - ich weiß es schlicht nicht.
(Ich erinnere mich, dass Du vor Jahren schon mal Probleme an dieser Stelle hattest. Bei meinen beiden AMC-Getrieben funktioniert das seit eh und je ohne jegliche Probleme.)

Insgesamt sehe ich es wie Rally: Der Lagerstift (pin) ist nicht das Problem; das besteht vielmehr in verrundeten/abgenutzten Flanken an Pawl und/oder Innenverzahnung.

Gutes Gelingen! Cheers, Jan

Hallo Paul

Wenn ich mir die Innenverzahnung anschaue, sieht die nicht mehr so prickelnd aus.
Da fehlen, wenn mein Auge nicht täuscht, die Spitzen.
Ausserdem scheint deine Klinke (pawl) stirnseitig nicht sauber mit der Flanke der Innenverzahnung zu korrelieren.
Ich denke, der Winkel die Klinke sollte stirnseitig so bearbeitet werden (also schleifen, weil hart), dass die Kante der Klinke in den Grund der Innenverzahnung greift.

Gruß,
Norman

Zitat von Ajay im Beitrag #6

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Ähm - Übeltäter gestellt und eliminiert! Zahnrad 040115 und pawl 040017 erneuert - jetzt ist gut Nochmals Dank für Euern Input!
Gruß Paul

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Zitat von matman im Beitrag #3

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(...) hast Du das Zahnrad (040115) auch erneuert? Ich finde, da sieht die Innenverzahnung nicht mehr wirklich gut aus. (...) Der Lagerstift (pin) ist nicht das Problem; das besteht vielmehr in verrundeten/abgenutzten Flanken an Pawl und/oder Innenverzahnung.

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