Zitat von hellmut

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habe bei meiner AJS18 eine ganz neue Technik der Verschraubung Zylinderkopf zu Zylinder entdeckt !

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Autsch!!!

Zitat von hellmut

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Drei mal Originalschrauben, einmal Gewinde M10, sieht aus wie Dehnschraube ?!

wer kennt die Festigkeit der originalen Schrauben, haben die eine höhere Zugfestigkeit als eine 8.8er Schraube ?

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Spielt das denn eine Rolle... ? Entscheidender ist doch wohl, dass Du nur noch in drei der vier Sacklöcher die Originalschrauben hineinbekommst. Oder willst Du nun alle vier Gewinde auf M10 umschneiden?! Vielleicht kann man das ja in Abhängigkeit vom Anzugsdrehmoment schlussfolgern, dass nach meiner Erinnerung nicht wesentlich über 35 oder 40 nm liegen darf.

Zitat von hellmut

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PS.: hat jemand vier der "dicken" Unterlagsscheiben für obige Verschraubung ?

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Beim nächsten Zwischenstopp in meiner Werkstatt schau ich mal nach - vielleicht gebraucht, neu wohl eher nicht.

Gutes Gelingen, Gruß Jan

Wenn es Dir hilft, Du Zeit hast und es Dir handwerklich zutraust:

Ich hab da eine Originalschraube (neu/neuwertig) liegen, 3/8" x 3 27/32 x 20 Gänge,
und ich vermute, daß ich in der Werkstatt einen Recoil-Satz (gleich wie Helicoil) 3/8 x 20 liegen habe.

Soll ich Dir das schicken zur Gewindereparatur auf Originalgewinde, und Du schickst mir dann das Werkzeug zurück?

Immer vorausgesetzt, ich hab noch so Gewindeeinsätze dabei, kann das erst am Donnerstag überprüfen.

Edith sagt: ..und drei der dicken Scheiben hab ich auch gefunden (neu), und zur Not dreh ich Dir schnell eine vierte.

Ja, so machen wir es..

Ich dreh einstweilen eine 4. Scheibe.