Hallo Robi,

der Bildausschnitt von der Rückseite gibt ja leider nicht den kompletten Umfang des Tachos wieder. Kannst Du evtl. noch ein etwas aussagekräftigeres Bild einstellen? Auch wäre interessant zu wissen, wie sich der Ansatz von der Tachowelle im weiteren Verlauf fortsetzt, da ist der obere Bildrand etwas knapp abgeschnitten.

Die Beleuchtung besteht normalerweise in einer recht primitiven Steckfassung (für eine kleine 3- oder 5-W-Birne mit Bajonettverschluss), die unweit der Tachowelle in eine entsprechende runde Aufnahme im rückwärtigen Tachogehäuse gedrückt wird. Ungefähr dort, wo auf Deinem Bild die zweifach verschraubte, längliche Metallzunge liegt.

Möglicherweise gehört Dein Tacho einer früheren Generation an, ich kenne ja nur die Chronometrics aus den späten 1950er Jahren.

Viele Grüße, Jan

Viel weiss ich nicht über diese Tachos, meinem Wissen nach waren die hauptsächlic bei den Rohrgabeln Vorkrieg eingesetzt. Ich hab soweas nur vom Vorderrad angetrieben gesehen. (Selten)
ich glaube, da wirst Dir schwer tun, eine Tachowelle zu finden, auf die Schnelle hab ich da auch nichts gefunden im Netz.

Schau mal, da siehst so einen Tacho:

http://www.wdnorton.nl/Smiths_speedometers.htm

Hi, es sollte eigentlich nicht allzu schwer sein, den Wellen-Anschluss zum Gebrauch für eine normale Welle umzuändern: Rohrstück mit Gewinde für die Überwurfmutter des Tachokabels über den Stutzen kleben und die flexible Welle mit einem Adapter versehen. So kann auch alles wieder zurück gebaut werden.

Also, mit Beleuchtung scheint mir da nix zu sein...

Hallo Robi.

Nach dem öffnen des Links von Wilhelm siehst du genau deinen Tacho im Bild links unten.
Also müsst es auch eine Tachowelle dazu geben.
Ich gehe mal davon aus, dass Matchless zu Kriegs- bzw. Vorkriegszeiten einen ähnlichen Tacho verbaut hatte.
Frag doch mal bei den pre-war Leuten nach
Bezüglich Beleuchtung schliesse ich mich Jan an, Beleuchtung is nicht. Wozu auch beim Militär?

Gruß,
Norman

Hallo Robi!
Hab solch einen Tacho auf meiner 1932er BSA "Blue Star". Ist bei mir aber ein sogenannter Smith - Jaeger Tacho.Die Tachowelle ähnelt einem Duschschlauch (wegen der Spiralform).Ist also vorwiegend an Trapezgabeln verbaut worden.Halterung war mittels Blech direkt an bzw. auf Gabel verschraubt.Die Tachowelle ist auf jeden Fall recht aufwendig und sie werden immer noch neu angefertigt (England).Kosten vor ca.5 Jahren lag bei ca.75 Pfund.Falls du noch irgendwelche Fragen haben solltest,meld dich einfach.

Marko