Hallo Gerhard,

stell´ Dich und Dein Motorrad gerne noch etwas detaillierter vor.

Der Tacho sieht nach Baujahr 1961 oder jünger aus. Erzähl´ halt mal was zu weiteren Einzelheiten. Grundsätzlich helfen die üblichen Verdächtigen (die Du beide im Netz findest): Ka-Ja Tachodienst und WSM Darmstadt. Aber es gibt noch eine ganze Reihe weiterer Anbieter. Mit der Suchfunktion findest Du hier und auch im CBBC-Forum eine ganze Menge Tipps dazu.

Was Deine Gabel betrifft - ich vermute mal, die spätere, dickere 1-1/4"-Gabel -, würde ich Nägel mit Köpfen machen und das Teil einfach mal überholen. Alle Verschleißteile (Standrohre, Dichtringe, Federn etc.) gibt es neu zu kaufen. So eine Renovierung macht sich immer bezahlt. Die Federn allein kannst Du aber auch prüfen, wenn Du oben an der Gabelbrücke die beiden Inbus-Stopfen rausschraubst und die Federn rausziehst. Zwar werden Dir dann die inneren Dämpferstangen runterrutschen (die sind mit den Inbusstopfen verschraubt). mit einem langen Stabmagneten oder einem schlanken Greifer kriegst Du die aber wieder nach oben gezogen.
Und wenn dann eine der beiden Federn signifikant kürzer als die andere ist, weißt Du, dass Du unten in der Gabel noch einen Rest Feder herausziehen musst...

Cheers, Jan

Oops, habe gerade im Titel Deines Threads gesehen, das Du Dein Motorrad ja zumindest schon mal den Eckdaten nach vorgestellt hast. Trotzdem, mehr Details und Bilder sind immer nett.

Und zu Dir selbst darfst Du uns, wie gesagt, natürlich auch etwas erzählen.

Moin aus dem Norden!
Zur Tachoüberholung kann ich auch Jos "De Teller" Beentjes aus den Niederlanden empfehlen.
Hat genau die gleichen Symptome bei meinem Uhrwerk zu meiner vollsten Zufriedenheit kuriert.
Die Adressdaten müsste ich zwar erst raussuchen (wie gut ist Dein Holländisch?!?), aber das ist ja kein Problem.
Jos (nebst seiner Frau) sitzt auf dem jährlichen "Markt" in Wormer übrigens immer vom Eingang gesehen hinten rechts in der Ecke...

Grüße,
Jan

Tacho: Die gehen gerne kaputt, wenn die Seele in der Welle zu lang ist, sie darf nur max 10mm raus stehen. Der Ludwig ist fast aus Bayern - ich betone ausdrücklich fast - damit er nicht beleidigt ist. Federn werden nach langer Zeit weich, verkürzen sich. Neue Federn sind kein Problem, wickelt dir jeder Federhersteller in gewünschter Stärke und Länge, auch nach Muster. Wenn du keine Feder selbst berechnen kannst, würde ich mich mit dem Hersteller in Verbindung setzen, man kann sie auch progressiv wickeln lassen, dann sind sie beim einfedern zuerst weich und werden dann immer härter je mehr sie zusammen gedrückt werden. Beim Club gibt es Seitenwagenfedern: Seitenwagenfedern Im Suchfenster "Fork Spring" eingeben.

Jens