Hallo Paul.

Ist dein Getriebe ausgebrannt?
Zuviel Leistung bei zu geringem Ölstand?
Oder baust du einen Anlasser ein?

Klär uns auf!


Gruß,
Norman

Die Dichtungen sehen doch noch ganz gut aus, kannst Du wieder verwenden!

Hallo Paul

Glückwunsch - was lange währt, wird endlich gut. Donnerstag breche ich zur IOM auf.

Gruß Jens

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Hatte unlängst so ein ähnliches Problem bei der Norton. Da hat die Kupplungsnabe die rausgerutschte Buchse "aufgegessen". Eigentlich wollte ich nur meine Primärübersetzung ändern. Dabei hab ich eine Handvoll goldener Späne im Primärkettenkasten gefunden. Das wäre demnächst auch in die Hose gegangen. Da war nicht mehr viel drüber von der Buchse.

Gruß Thomas

Hallo Thomas! Hat man das beim Kuppeln nicht bemerkt? Die Buchse ist ja fast ganz weg! Kein Rupfen oder Schlagen beim Kupplung ziehen oder einrücken? Liebe Grüße, Heinz

Bislang hat das tadellos funktioniert. Ich bin nun mittlerweile knapp 20000km gefahren,ohne was. Den alten Norton Eintöpfen sagt man nach, daß sie ewig vermeintlich schadlos laufen. Wenn man dann aber mal was zerlegt, sieht es manchmal schon verheerend aus, ohne größere vorherige Anzeichen. Sind abgeblich sehr dankbare Geschöpfe. Bis jetzt war es in meinem Falle zumindestens auch so. Als ich das Pferd überholt habe saßen die Buchsen fest in der Welle. Eine Ursache kann ich derzeit nicht feststellen. Ich hab schon neue Buchsen drin und werde die Sache in nächster Zeit mal mehr im Auge behalten.

Gruß Thomas

Hallo, mir ist bei einem 5TA Motor die Buchse rausgekommen. Warum passiert sowas ?
Gruss
Olof

Ich habe noch keine Erkenntnis aber eine Vermutung. Meine Hinterradkette war ungleichmäßig ausgelängt. Das hab ich unlängst mal festgestellt, aber so gedacht, übern Sommer gehts noch und im Winter werd ich sie wechseln. Nun hab ich sie nicht so stramm gespannt, weil man ja dadurch kein ordentliches Maß hat, um dem Zerreißen vorzubeugen. Das hatte zur Folge, daß man die Lastwechsel auch immer etwas gemerkt hat. Da die Primär-und Sekundärwelle ja ineinander laufen und gegeneinander in entgegengesetzte Richtung ziehen, ist meine Vermutung eben die, daß es beim ruckartigen Anlaufen der Buchse gegen die Primärwelle es diese irgendwann losgerissen hat.

Gruß Thomas

Wie hast du denn die ungleiche Auslängung der Kette festgestellt? Kann es auch an exzentrischen Kettenrädern liegen?

Jens

Hallo Jens!
Ich habe nun nochmal alles auf der Drehmaschine auf Rundlauf geprüft. Die Kettenräder waren es nicht. Es war die Kette. Gemerkt hab ich es beim spannen der Kette, nachdem ich sie mal gereingt und neu gefettet hatte. Hat man das Hinterrad gedreht war die Spannung manchmal größer, manchmal kleiner.

Gruß Thomas

Hallo Paul

Hast du die ausgebohrten Muttern aufgeschweißt ?

Jens