Hallo,
Ich habe mir vor kurzem eine Matchless G5 gekauft, die ich hier in Wien noch typisieren (TÜVen) muss.
Gibt es hier noch andere Lightweight-Besitzer? Offenbar sind das ja nicht gerade die beliebtesten Modelle....
Wurde die G5 (bzw. AJS Mod. 8) eigentlich jemals nach Ö oder D importiert?

Beste Grüße,
Michael

hallo und danke für eure antworten!

bedienungsanleitung und werkstatthandbuch habe ich mir gleich nach dem kauf von der albion-seite heruntergeladen und ausgedruckt, den testbericht kannte ich gar nicht (nur einen englischen) - danke für den link!
ich habe die G5 bei mark upham gekauft (sie ist auch noch auf http://www.vintage-motorcycle.com unter "archiv-verkaufte motorräder" zu sehen) , es ist ein englisches registration document dabei.
ich habe bis dato nur geputzt, die batterie erneuert, den tank entrostet, die züge geschmiert, den vergaser ultrageschallt und öl gewechselt, sie ist auch schon angesprungen (leider etwas zäh) und ich bin 20m die gasse rauf und runter.
wenn es etwas wärmer ist, werde ich mich mal an die typisierung machen, das ist ja in wien wohl leider etwas mühseliger als in anderen bundesländern. ich habe vor, ein gutachten über die erhaltungswürdigkeit machen zu lassen, das sollte die sache hoffentlich etwas erleichtern...

beste grüsse,
michael

so, mittlerweile springt das eisen auf den ersten bis zweiten tritt an
irgendwo ist noch ein klingelndes geräusch versteckt, das kommt und geht und ich kann´s einfach nicht genau lokalisieren...

ein nettes forumsmitglied hat mich gerügt, weil ich die frohe kunde hier noch nicht verbreitet habe:

Meine G5 ist in Österreich einzelgenehmigt!!!!

wird also in kürze angemeldet und dann geht´s auf die strasse.
freu mich!