Servus,
Na fein, daß die Maschine praktisch fertig ist, jetzt, wo das schöne Wetter (hoffentlich) über uns hereinbricht.
Mehr würd ich beim Ölwechsel nicht machen.
Dichtungstausch: Meinst Du de Dichtung der Ölablassschraube? Diese sollte man prinzipiell nur einmal verwenden. (Grosse Angst: Verlieren während der Fahrt..)
Und wenn Du schon am Motor schraubst, auf jeden Fall noch mal Ventilspiel auf Drehluft bei kaltem (oder höchstens handwarmen) Motor kontrollieren. Ist ja nur ein Handgriff.

Eine nette Möglichkeit, die Originalitätsfanatiker werden aufschreien:
Wenn Du mal zu einem GUTEN neuen Vergaser kommst, ausborgen oder so, dann setzt ihn mal auf die Matchless.
Da wirst Dich wundern, wie das funzt, wenn die Bedüsung passt. Du glaubst dann, Du hast ein neues Motorrad.
Ich hab meine Competition nicht wiedererkannt, nachdem ich ihr nur mal so zm Spass einen Dellorto verpasst habe.

Viel Vergnügen.