Na denn herzlichen Glückwunsch!
Dann aber "asap" 'rüberkommen mit den Fotodokumenten, zum mit-Feiern!
Grüsse, Paul

Vom AJS/Matchless-Club

1946 bis 1950 incl.

Silber mit dünner blauer Linie

Hallo Robi.

BeiMatchless waren die Zierlinien silber, bei AJS gold.

Hier zwei Bilder meiner 1948er, nach der Schablone lackiert.

Auf der Oberseite des Tanks ist nichts lackiert.

Gruß,
Norman

IMHO waren die Tanks oben nicht beschnitten, wie Norman schon schrieb,
nur die Export-Tanks waren verchromt, und die hatten oben eine lackierte
und beschnittene Fläche.

Sauber, dein Töff!
Wenn's so tönt, wie's aussieht, wirst zum Hingucker ne Menge Hinhörer kriegen.
Grüsse, Paul

Hallo Norman

Ich habe vor, im kommenden Winter meine G80 etwas "aufzumöbeln". Deine beiden Bilder des Tanks und was ich sonst noch auf den 2 Fotos gesehen habe, haben mich überzeugt; deine Maschine sieht einfach super aus! Könntest du mir nicht noch ein paar andere Detailbilder (hinteres Schutzblech, Gabel, Motor links und rechts etc.) deiner Matchless zustellen, diese könnte ich für meine Sanftrestauration als "Vorlage" sicherlich gut gebrauchen (ich möchte mein Bike möglichst in Originazustand bringen).

Grüsse, Robi

Hallo Robi,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Familienmitglied. Sieht stark aus, Deine Neuerwerbung. Wenn die so gut läuft wie sie aussieht, kann man Dir für die kommende Zeit/Saison einige glückliche Momente prognostizieren.
Grummel, grummel... meine Entscheidung pro G11 im 'Horrorzustand' wird beim Bertrachten Deiner Maschine noch fragwürdiger.

Viele Genuß-miles wünscht

Karl

Hallo Karl,

nur nicht entmutigen lassen! So ein Twin lockt mit unvergleichlicher Fahrdynamik - das ist schon etwas ganz anderes als so ein stampfender Einzylinder-Kutter...

Und wenn der Twin dann nach erfolgreicher Restaurierung in voller Pracht vor einem steht und zuverlässig funktioniert, dann wendet man sich einem neuen Projekt zu - einem schönen Matchless- oder AJS-Heavyweight-Single!

Hallo Norman

Ich schrieb im Oktober des letzten Jahres:

Ich habe vor, im kommenden Winter meine G80 etwas "aufzumöbeln". Deine beiden Bilder des Tanks und was ich sonst noch auf den 2 Fotos gesehen habe, haben mich überzeugt; deine Maschine sieht einfach super aus! Könntest du mir nicht noch ein paar andere Detailbilder (hinteres Schutzblech, Gabel, Motor links und rechts etc.) deiner Matchless zustellen, diese könnte ich für meine Sanftrestauration als "Vorlage" sicherlich gut gebrauchen (ich möchte mein Bike möglichst in Originazustand bringen).


Könntest du mir freundlicherweise noch ein paar Bilder zustellen (Details wie oben + vorderes Schutzblech sowie andere Details an denen Schriftzüge angebracht sind etc.).

Es ist jetzt soweit, ich will meine Single jetzt wo sinnvoll und notwendig etwas auffrischen aber soweit möglich die Patina belassen. Ich werde aber nicht drum rum kommen, das erworbene originale vordere Schutzblech, die Werkzeugkästen und den Tank neu zu lackieren. Ich wäre natürlich um aussagekräftige Bilder froh, zumal ich auch gleich die diversen Schriftzüge am richtigen Ort platzieren möchte. Ich habe zwar eine Zeichnung dazu aber Bilder sind immer besser und einfacher dem Lackierer zu visualisieren.

Herzlichen Dank zum Voraus für eure Hilfestellung.

Robi aus der Schweiz

Vor Kurzem habe ich auch noch originale Hebel gefunden. Ich freue mich, bald wieder ein paar Bilder zu posten um euch den Stand der Restauration aufzuzeigen.

Halo Robi.

haber deine mail erst jetzt gelesen.

Ich mach dir noch ein paar Bilder, hier mal ein erster Schwung.
Kannst dir das Motorrad auch gern in Natura anschauen, ich lad dich ein.
Wohne ca 2 Std von Kreuzlingen entfernt, wo bist du in der CH?

Bist du zufällig am 13.02. in Frauenfeld?

Gruß,
Norman