Guten Tag zusammen!
Ich bin neu hier, heisse Jan und komme aus Herford in Westfalen.
Ich bin Baujahr 1976, meine AJS 18S ist von 1963.
Derzeit ist die Gute noch ein Puzzle, d.h. ich werde langsam alle Teile nach und nach aufarbeiten,
die meisten Fehlteile habe ich mittlerweile auch schon, in Wormer (NL) war ich bereits auch zwei Mal...
Ich hoffe dass sie nächstes Jahr rechtzeitig fahrbereit ist, ansonsten "muss" ich vorerst weiter die MZ bewegen.
Naja, die AJS wird sicher schöner klingen, also werde ich mich mal ranhalten...
Gruß
Jan

Moin,

vielen Dank für das herzliche Willkommen.
Ja, die Archivseiten sind mir zum Glück bekannt, die Teileliste hat mir schon viel Freude bereitet.
Ich lese ja schon seit geraumer Zeit mit und bin benebei auch im CBBC-Forum angemeldet.
Naja, "Schuld" ist eigentlich mein Kumpel Rainer (QP-Rainer)...
;-)
Der Gute lag mir so lange in den Ohren dass ich eine Engländerin bräuchte bis seine Worte auf fruchtbare Gehörgänge fielen.
Naja, der sonore, geradezu betörende Auspuffklang seiner G12 CSR auf unseren Ausfahrten war auch nicht ganz daran unbeteiligt...

Ja, mit der MZ zur Rallye, das wäre eine Idee, aber eigentlich wollte ich die Gute abgeben und nach 13 Jahren "mal etwas Anderes fahren". Naja, mal sehen.
Ich werde es versuchen bei der Rallye dabei zu sein, wenn möglich.
Es freut mich zu hören dass auch "artfremde" Motorräder gern gesehen sind.
Ich muss gestehen dass mich auch eine Zweizylindermaschine noch ein wenig reizen würde (der Klang, der schöne), vor Allem damit mein Vater auch mal wieder mitfahren möchte...
Wenn meine Garage nur nicht so voll wäre...
Alles nur Kleinigkeiten, mal sehen was in der nächsten Zeit so alles noch passiert - und welche ´63er bald fährt.
Ich hab die Radlager mittlerweile bestimmt (vorn 2x MJ3/4 {i.e RMS6}, hinten rechts ein MJ 5/8 {i.e. RMS5}, das Rollenlager ist zum Glück piekfein)- nur raus bekomme ich sie noch nicht, mir fehlt (noch) der passende Innenlagerabzieher.
Aber das ist ein geringes Problemchen, das wird gelöst.
Also, ich freue mich auf ein fröhliches Miteinander!
Gruß aus Herford
Jan

So, einige Zeit ist ins Land gegangen, die IJR steht vor der Tür -
und die Engländerinnen sind weiterhin Männerpuzzles...
"Dummerweise" habe ich meine MZ TS 250 mittlerweile taktisch verkauft,
wenn ich nämlich etwas zum Fahren gehabt hätte wäre ich sicher immer noch nicht zum Schrauben in der Garage gewesen.
Aber so (und mit der Aussicht sonst nur magere 10,5PS aus 150 Kubik fahren zu können) habe ich in den letzte Wochen ab und zu in meine Garage geschlichen und "Dinge erledigt":
Räder "gemacht" - neue Radlager, polieren, dabei sichten, neue Reifen, eine einzige neue Speiche,
Bleche "gemacht"- viele Löcher zugeschweisst, Zündschlossaufnahme gerichtet, mehrere Blechteile lackieren lassen,
Gabel instandgesetzt und geputzt, reichlich Alu geputzt/poliert und schließlich
die aufgearbeiteten Baugruppen an den Rahmen gesetzt.
Naja, ihr Herz fehlt noch. Aber meins hat die Kleine schon erobert.
So, ich mach Wochenende.
Gruß
Jan

Moin zusammen!

@Jens: Sie steht noch unangetastet da - erst ist jetzt die AJS dran.
Kontakt zu einem guten Mechaniker mit wohlausgerüsteter Werkstatt wegen des Motors (speziell wegen der Schweisserei) ist hergestellt, ansonsten kaum Fortschritte. Immerhin habe ich mittlerweile eine Bremsankerplatte und einen Dynamo Strap. Naja, der Rest wird werden. Ich zähle schon nicht mehr mit wieviel ich da in dem Hobby versenke.

@Jan: Danke Dir, ich konnte leider nicht zur IJR - keine Zeit da neuer Job.
Ein Mittenlagerschild hat mir Roy aus England schon zur Verfügung gestellt, aber wegen der anderen Motorkleinteile komme ich gern auf Dich zurück. Gerade auf der rechten Seite fehlt doch so Einiges an Schrauben/Lagerbolzen etc.
Ich hätte mir gerde fast den zerschnittenen Spendermotor aus der englischen Bucht gefischt - aber der wollte nur Selbstabholung...
Magst Du mir mal Deine Nummer mailen?
Dann rufe ich Dich mal an.

Gruß
Jan