Da gibt´s ein Spezialwerkzeug, dass in jede Single-Werkzeugkiste gehört... ich hab´ aber momentan weder ein Bild noch die Teilenummer zur Hand. Ist aber bei den einschlägigen "Verdächtigen" (sprich: Ersatzteilhändlern) problemlos erhältlich.

...könnte z.B. das hier sein:
http://www.jampot-spares.com/store/comer...idProduct=21121

So

Eine Schraube M8 x 60 (oder 5/16" x 2") durch die Löcher des Werkzeuges und die Federwicklung stecken, die Feder oben am Keilteller einhängen, die unteren Enden der Haarnadelventilfedernach oben drücken, bis man sie in den u-förmigen Blechwinkel unten einschieben kann. Dazu alle Heiligen anrufen, oder bei Bedarf unflätige Flüche ausstossen, vorzugsweise in englischer Sprache.

Hallo,
wie Du ja schon geschrieben hast, geht
das mit dem Reinrutschen mit den alten, doppelten unteren Halteplatten nicht.
Die Keile müssen deshalb wie bei Schraubenfedern rausgenommen werden.
Ich habe mir dazu das Werkzeug auf den Bildern gebastelt.
Das Bild mit dem Kopf ist nachgestellt, Federn sind ja schon ausgebaut.
Das runde Aluteil auf dem U-Eisen stützt sich am Ventilteller ab, das kurze Rohr mit den Ausschnitten
wird von einem zweiten (nicht gezeigten, da verschlampten) U-Eisen mit den Gewindestangen
auf die Federbrücken gespannt. Dann kann die ganze Brücke mit den Gewindestangen gegen das Ventil gezogen werden
und die Keile können mit einer Pinzette durch die seitlichen Durchbrüche im Rohr rausgenommen werden.
Wenn Du eine ausreichend große Schraubzwinge hast, brauchst Du eigentlich nur das kurze Rohrstück.
Viel Erfolg,
Grüße Ludwig

Ach, jetzt seh ich das erst, diese Baujahre haben ja anscheinend eine ander untere Federnbefestigung.....
ein Baujahr, das mir anscheinend durch die Lappen gegangen ist.:-))

Eine sehr einfache Möglichkeit die Haarnadelventilefedern einzusetzen ist folgende: Federn im Schraubstock zusammendrücken (nicht viel mehr als im Betrieb), Kabelbinder rum, einsetzen, Kabelbinder durchkneifen.

Gruß Jens