Hallo Rainer,
willkommen im Forum, auch ich bin aus dem Saarland....
Beim Chronometric befindet sich/soll sich auf der Rückseite ein kleiner Stift, vielleicht 2-3 mm Durchmesser befinden. Dieser ist/soll federernd sein, so dass beim Rausziehen und Drehen sich der Tageszähler auf Null stellen läßt. Auf Wunsch kann ich Dir auch ein Foto schicken.

Gruß Jürgen

Hallo Rainer.

Herzlich willkommen. Genau wie Jürgen schreibt, ich habe mir daran gerne die Finger verbogen (besonders an der Tanke mit kalten Fingern ) und habe deshalb einen kleinen Messingknopf darauf verstiftet (auf Wunsch Foto). Ansonsten finde ich die Chronometrics sehr interessant, sie erzeugen Wegimpulde und über eine Rutschkupplung wird ein Uhrwerk angetrieben welches Zeitimpulse erzeugt. Dann werden die Wegimpulse mechanisch durch die Zeitimpulse geteilt und dazu benötigt man "lediglich" gut 90 Einzelteile, mehr als der ganze Motor hat! Hat wohl ein Physiker konstruiert weil er dachte Geschwindigkeit ist eben physikalisch gesehen Weg/Zeit. Very British. Ein magnetischer Tacho benötigt 3 Teile: Die Wirbelstrombremse bei der eine Aluscheibe über einem Magneten rotiert und eine Rückhaltefeder - fertig. Erstaunlich ist, dass die Dinger häufig nach 50 Jahren noch funktionieren, wenn sie allerdings repariert werden müssen wird das nicht billig und wenn du nicht gerade Uhrmacher bist, ist selber machen wohl selten von Erfolg gekrönt und die Ersatzteile sind auch nur schwer zu kriegen.

Jens